Takmer každý občan nášho hlavného mesta má nepríjemné skúsenosti s mestskou hromadnou dopravou. Spoje často meškajú, poprípade úplne vynechávajú a niekedy je skutočne problém dostať sa načas na miesto určenia. Bratislavský samosprávny kraj sa rozhodol riešiť tento problém aj formou zavedenia systému tzv. integrovanej dopravy. O čo vlastne ide, na akom princípe bude tento model fungovať a čo to prinesie pre obyvateľov hlavného mesta, sme sa opýtali Mgr. Ivety Tyšlerovej, hovorkyne BSK.
Bratislavská integrovaná doprava (BID) je názov integrovaného systému verejnej dopravy na území Bratislavského samosprávneho kraja, ktorý by mal zatraktívniť verejnú dopravu zavedením intervalových cestovných poriadkov, očíslovaním liniek prímestskej dopravy, sprehľadnením a zatraktívnením tarify a zrušením zbytočného dotovania viacerých súbežných dopravných spojov. V súčasnosti je linkovanie prímestskej dopravy relatívne chaotické – linky sú označené iba tabuľami a trasou a jazdia nepravidelne.
V budúcnosti, po zavedení dopravnej časti BID budú zavedené intervalové cestovné poriadky – to znamená, že autobusy budú jazdiť v pravidelnom intervale a tak budú mať ľahko zapamätateľné odchody, podobne ako v MHD. Dôležité bude, že bude jednotná tarifa a tak sa cestujúceho nijako nedotktne, že zmení dopravcu.
Ide o nejakú alternatívu metra? Nie je to alternatíva metra, je to koordinácia prepravcov vo verejnom záujme na území BSK, t.j. DPB, Slovak lines a ŽSR pod záštitou BSK, hlavného mesta a konzultáciami na MDPT SR. Funguje tento projekt aj v iných mestách a aké sú s ním skúsenosti? Takýto projekt ešte na Slovensku nebol realizovaný, podobné aktivity však vyvíja aj Košický samosprávny kraj, ktorý ho rieši v rámci projektu KORID – košická regionálna doprava.
V akom časovom horizonte sa uvažuje o spustení tohto projektu? Momentálne sa pracuje na zreálnení spustenia integrácie v BSK, s výhľadovým termínom 1. 7. 2011. Tento termín ale závisí od schválenia jednotnej tarify zastupiteľstvom BSK.
Autor: (RED)
Foto: (red)
Poslať nový komentár